【庫(kù)華制冷】傳統(tǒng)作業(yè)漁船，出海前都要裝上一船用于魚(yú)貨保鮮的散冰。但魚(yú)貨庫(kù)華制冷多也只能保鮮10天左右，且魚(yú)蝦品相多被冰塊撞擊受損、冰漬污染及“蝦粉”超標(biāo)等。

2013年上半年，浙普漁42251和浙普漁42252兩艘拖蝦船出海兩個(gè)航次，卻不帶一塊冰。一個(gè)月后回港，兩艘船所售魚(yú)貨的品相、質(zhì)量，甚至是價(jià)格，都高于同類(lèi)漁船。“我們?cè)诖显炝艘粋€(gè)小型冷庫(kù)，來(lái)保住魚(yú)貨的鮮度與品相。”這兩艘船的船東付海芳和周平都如此解釋道。

記者采訪(fǎng)時(shí)，兩艘拖蝦船正靠泊在普陀墩頭修船廠(chǎng)的碼頭上進(jìn)行維修。船上散滿(mǎn)了鋼管、木條，以及電線(xiàn)，海腥味、木屑味、漆味環(huán)繞四周。上船后發(fā)現(xiàn)，船駕駛室下有個(gè)艙門(mén)開(kāi)著，里面是縱橫交錯(cuò)的鋼管架子。

周平說(shuō)，這是冷凍室。啟用時(shí)，溫度在-30℃左右，人進(jìn)艙得穿厚棉衣。一間冷凍室可一次性速凍120箱魚(yú)蝦。一般每箱蝦裝二十三四斤，雜魚(yú)每箱 三十斤左右。“蝦捕上來(lái)后，我們直接通過(guò)自動(dòng)分節(jié)機(jī)，按蝦體的大、中、小三個(gè)規(guī)格進(jìn)行分節(jié)裝箱，然后再送入冷凍室，魚(yú)則按各種分類(lèi)、大小分箱，速凍四五小 時(shí)。待魚(yú)蝦中心溫度達(dá)-24℃左右，再移至甲板下的兩個(gè)冷藏艙進(jìn)行冷藏保鮮。”周平指著甲板上的兩個(gè)艙口說(shuō)，下面就是兩個(gè)冷藏室，啟用時(shí)溫度保持在 -18℃左右。

換言之，所謂的船用冷庫(kù)，就是由一間冷凍室，2臺(tái)船用冷凍機(jī)（一臺(tái)備用）和2個(gè)冷藏魚(yú)艙組成。每個(gè)冷藏魚(yú)艙的冷藏能力為30噸，基本滿(mǎn)足拖蝦船的保鮮冷藏需求。

市海洋與漁業(yè)局的有關(guān)人士認(rèn)為，拖蝦船上直接實(shí)施冷凍保鮮后，海捕蝦不僅鮮度和質(zhì)量提高，而且二氧化硫殘留超標(biāo)的安全隱患徹底消除，產(chǎn)品的整個(gè)附加值也立即提升。

本文關(guān)鍵詞 海鮮冷庫(kù)船用冷庫(kù) 魚(yú)蝦冷藏

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